Onderstaande opmerkingen zijn volgens mij voor alle fietsen. Ik heb in de proefperiode op ieder merk 6 weken gefietst en alle hadden eigenaardigheden. Het beste is veel verschillende fietsen proberen en die het beste zit aanschaffen. Lekker fietsen zit niet in de kostprijs.
Na rugklachten in 2010 gestart met verschillende fietsen.Doel is woon-werk verkeer voor 40km per dag als alternatief voor de auto.Uiteindelijk gekozen voor de sparta rxs prus, inmiddels 10.000 km op deze fiets gereden. Ik gebruik de fiets in alle weersomstandigheden en fiets alle dagen over de veluwezoom de posbank op. Ik ben zeer te spreken over het fietsen als alternatief voor de auto. 20km is een uitstekende afstand voor een electrische fiets. Het verschil in de benodigde reistijd is 20 minuten maar je hebt wel 60 minuten beweging. Wat opvalt is dat je bij het fietsen niet meer naar de afstand kijkt maar naar de tijd. zo min mogelijk stoplichten en bochten. Je valt niet af van fietsen en wordt zelfs zwaarder +- 3 kilo. wel zie je er veel beter uit en heb ik veel meer energie om andere dingen te doen.
Over de kosten heb ik wel een opmerking. Na 1 jaar en 10.000 km ben ik 5 keer naar de dealer terug geweest voor onderhoud en storing. Totale onderhoudskosten zijn ongeveer 400 per jaar. de eerste 100 euro waren voor winterbanden. Achteraf onzin voor een fiets. Er is wel meer profiel maar met winterbanden ben ik ook gevallen. De snelheid aanpassen is beter. Na 4 maanden was de winterband lek 4 keer geplakt maar bleek ook kapot te zijn. Vervangen door een Anti lek band. Dit ziet er prima uit en heeft ook een goed profiel.
In het begin 2 maal een andere accu gekregen ivm defect. Bij aankoop was aangegeven dat er minimaal 50km gereden kon worden op een accu. Dit is s'winters max 30km en in de zomer 40.Ik kan net niet heen en weer en moet iedere dag de accu op kantoor opladen. Dit kon eerder in de stalling maar door het succes van de elektrische fietsen met het nu binnen op de werkplek.
Al 2 maal nieuwe banden, dit is volgens mij normaal.
3 maal een spaak kapot gehad. Dit is garantie maar wel vervelend want je moet terug naar de dealer.
na 9000 km is de ketting en tandwielen vervangen. Kosten 110 euro. Normaal onderhoud denk ik. De fiets is nu 1,5 jaar oud en ik verwacht niet dat ik de 3 jaar haal. de laatste tijd al vreemde klachten over ketting, tandwielen, problemen met motor.
Al met al vallen de kosten wat tegen. Ik denk dat een electrische fiets voor afschrijving en onderhoud vergelijkbaar is met een kleine auto.
Al met al iets anders dan ik had verwacht van een fiets. Wel kan ik iedereen het fietsten aanbevelen. Ik ben 55 en voel me ja 2 jaar 10 jaar jonger. Mijn rugklachten zijn niet over maar wel veel minder. Als ik weer met de auto ga erg ik me dood aan het gedrag van de medebestuurders en alle files. Lekker doorrijden, meer energie, en uiteindelijk veel gezonder.