Hoe dwing je een maximumsnelheid op het fietspad af?


#81

De vraagstelling sorteert onnodig voor naar een oplossing. Je zou ook de vraag kunnen stellen “hoe zorgen we dat snelle en langzame fietsers veilig samen het fietspad kunnen gebruiken?” De maximum snelheid is niet direct een oplossing, maar symptoombestrijding. Een maatregel ook die fietsgebruik voor woon-werk remt, een slechte zaak dus. De snelle fiets is een gezond en duurzaam alternatief voor OV en auto op afstanden tot ca. 30 km.
Meer ruimte creëren op drukke fietspaden lijkt me beter. En tot die tijd een beetje rekening houden met elkaar.


#82

Daar gaat het helemaal niet om. Je suggereert met je bijdrage dat elektrische brommers, voorzien van een gashendel en waarbij je kan meetrappen om de actieradius van de accu te vergroten (zoals al die Trefactas), de “speedpedelecs van morgen zijn”. Zoals al aangegeven is de EU verordening168/2013 + aanvulling 3/2014 daar duidelijk in: dat zijn geen speed-pedelecs. Ook voor 1 januari 2017 moesten deze al geel kenteken voeren (speed-pedelecs was toen nog blauw).


#83

Zo is dat maar net Arie! De vraagstelling van deze topic slaat jouw zeer terechte vraag over en daarmee laadt de schrijver de verdenking op zich niet geïnteresseerd te zijn in de mogelijkheden van de speed pedelec als alternatief voor milieuvervuilende, ruimtebelastende, file veroorzakende automobiliteit.

Er wordt steevast gesproken over fietspaden binnen de bebouwde kom maar speeders rijden de meeste afstand over fietspaden buiten de bebouwde kom en daar zijn de fietspaden vooral heel erg leeg zodat de speeder lekker kan opschieten met 45 km/uur. Met die hoge snelheid is de reistijd nauwelijks langer dan met de auto voor de gemiddelde woon-werkrit (22,6 km).

Een beter vraag zou zijn: hoe dwing je een betere fietsinfrastructuur af? Want telkens blijkt dat die infrastructuur een heel stuk beter kan en soms zelfs aanleiding geeft voor eenzijdige ongevallen. Maar ja, wiens brood men eet diens woord men spreekt. En de overheid zou het liefst vandaag nog overal ISA invoeren vanwege de ongekende mogelijkheden om invloed uit te oefenen op ongewenste vrijheden. De Fietsersbond is niet anders dan een stropop van die overheid en ontvangt daar elk jaar een heel leuke zak geld voor.