Speed pedelec, specialisatie van de markt als gevolg van regelgeving


#21

Tijdens autorijles heb ik het ook zo geleerd: eerst richting en dan afremmen. Op de fiets rem ik niet maar laat ik de snelheid afnemen door uit te rollen.


#22

Bijzonder: je loopt al ruim 3 jaar op internet te verkondigen, dat een speed pedelec niets te zoeken heeft op het fietspad. Maar pas sinds kort heb je er op gereden. Is dat niet (ruim) 3 jaar te laat?
En wat zijn nu die 1000W modellen die op de markt zijn verschenen? Graag merk + type.
Teleurstellend voor de Fb Leiden, de resultaten van die enquete over de speedpedelec onder 3200 fb leden. Toch?
Dat je met + 40 km/h bibeko niets te zoeken heb op het fietspad, ben ik met je eens. Snelheid aanpassen op het fietspad. Wil je hard? Dan naar de rijbaan. Geldt ook voor wielrenners, ligfietsers, etc.
25 km/h rijden op het fietspad gaat prima. Gewoon in de laagste ondersteuningsstand (eco stand). Afgelopen weekend nog een flinke tocht gemaakt op mijn sp samen met mijn kinderen. Op het fietspad. Ondersteuning geheel uitgeschakeld. Ging prima !


#23

…t dat u lid bent van een commissie? Die een rapport maakt over de speedpedelec en de e-brommer, terwijl u, als ik uw reacties lees, enigszins bevooroordeeld bent over de speedpedelec?..
Als je zo stelt lijkt het erop dat je geen mening mag hebben indien je lid bent van een commissie. Iemand die geen mening heeft, is niet geschikt om lid van een commissie te zijn. Van een rechter wordt verwacht dat hij onbevooroordeeld is. Dat is heel wat anders.


#24

Ik verwacht een rapport waarbij de Fietsersbond zich volledig inzet om de speed pedelec te promoten als alternatief voor de auto vanwege de gunstige invloed op de gezondheid van de overstappers, de verbetering van de luchtkwaliteit, met name in steden, de vermindering van files en de lagere reiskosten voor forensen.

Concreet verwacht ik dat de Fietsersbond zal pleiten voor uitbreiding van het netwerk van fietssnelwegen zodat deze snelle fietsen die vooral tot hun recht komen op de langere afstand alle ruimte krijgen, voor het financieel stimuleren van de speed pedelec door afschaffing van de fiscale bijtelling van lease-fietsen en het aftrekbaar maken van woon-werkkosten per speed pedelec.

Kortom, ik verwacht een rapport waarin de Fietsersbond eindelijk achter de speed pedelec gaat staan en zich als een hartstochtelijk pleitbezorger van de autokiller zal tonen.


#25

Beste Meeles bent u toevallig bestuurslid binnen de bond? en is het dan niet beter om u als zodanig te profileren?


#26

Beste sjef, ik zie dat mijn reactie volledig aangepast is , terwijl er een normale neutrale vraag stond, kunt u aangeven wat er mis was aan de reactie, dan kan ik daar in de toekomst rekening mee houden


#27

Ik heb eerder ook een aanvaring met de forumchef beleefd.
tekst verwijderd door Sjef of één van zijn censuur-kornuiten…


#28

Je bericht was uitsluitend gericht op een bepaald merk. Dat moet je vermijden.


#29

@Lomito heeft er geen enkele moeite mee om onzin, respectievelijk leugens te verkondigen. Het is jammer dat hij hierdoor zijn deskundigheid tekort doet.


#30

Ik heb in het hele bericht niet over een merk gehad,


#31

Beste Sjef,

Zou je mijn account bij dit forum willen verwijderen, het heeft geen toegevoegde waarde als er zo respectloos met elkaar omgegaan wordt en zelfs de moderator, u dus, bewust of onbewust aantoonbaar liegt.


#32

Dan heeft een andere Leader het verwijderd.


Elektrische fiets >25km/h
#33

De ontwikkelingen in de speedpedelecmarkt zijn zeker interessant.

Een paar opmerkingen na het lezen van de voorgaande antwoorden.

  • Als alle speedpedelecs een achterwielmotor hadden en alle e-fietsen een 250W middenmotor dan zou het speedpedelec-verbod op fietspaden makkelijker te handhaven zijn.

  • Als een speedpedelec op de rijbaan teveel op een fiets lijkt wat boze reacties oproept dan zou ik voorstellen om de speedpedelec meer op een brommer te laten lijken. Als de sp remlichten en richtingaanwijzers heeft dan is dat een stap in de goede richting.


#34

Hallo,
Bedankt voor bovenstaande informatie en enkele interessante posts.
Ik woon in België en ben op zoek naar een speed pedelec echter weet ik niets over dit type fietsen.
De afstand naar mijn werk is 20 à 25 kilometer (enkel). Niet bezweet op het werk aankomen, is voor mij een must. Een groot deel van mijn traject (12 kilometer) kan ik langs de Schelde rijden en heb ik dus geen verkeer.
In hoeveel minuten is dit traject haalbaar? Ik wil 's morgens minder dan een uur onderweg zijn. Momenteel doe ik er een uur over: een half uur rijden met de auto (door files verlies ik veel tijd) + ik moet nog 2 kilometer wandelen (dichter parkeren in de stad is te duur, tarief aan 6 euro per dag…).
Ik overweeg om vanaf maart tot november het woon-werk traject af te leggen met een elektrische fiets.
Kan ik dit doen met een fiets die tot 25 kilometer per uur gaat of is dit niet haalbaar?
Ik stel deze vraag omdat de kostprijs van een die 45 kilometer per uur rijdt een pak hoger ligt.
Ik lees over Gazelle, mijn ouders hebben een Oxford. Wat kan je me aanbevelen voor een redelijke prijs?

Bedankt!


#35

Uitgaande van 25 km (enkel) kom ik tot de volgende reistijden:

  • gewone fiets - gem. 17 km/u - 1 uur en 28 minuten
  • pedelec (Vmax 25 km/u) - gem. 22 km/u - 1 uur en 8 minuten
  • speed pedelec (Vmax 45 km/u) - middenmotor - gem. 27 km/u - 56 minuten
  • speed pedelec (Vmax 45 km/uur) - achterwielmotor - gem. 34 km/u - 44 minuten

Voor de geoefende fietser zijn iets hogere gemiddelde snelheden haalbaar, verder hangt de reistijd sterk af van het traject (stad of platteland). Als een uur reistijd acceptabel is zou ik je een pedelec adviseren, zeker als de route eerder 20 dan 25 km is.

Succes met je zoektocht.


#36

Ik woon op het platteland en moet naar de stad. Het grootste deel van het traject is niet in de stad. Een gewone fiets is voor mij geen optie. Ik kan verschillende routes nemen maar de kortste is inderdaad 21 kilometer waarvan 12 kilometer zonder verkeer en 6 kilometer in de stad met enkele stoplichten. Is dat haalbaar met de pedelec?


#37

Zeker. Mijn dochter heeft jarenlang op een pedelec naar school in Nijmegen gereden, 18 km enkel, in 45-50 minuten (afhankelijk van de wind mee/tegen).

Een speed pedelec wordt vooral interessant bij afstanden van 25-40 km enkel, op een pedelec gaat dat toch wat te lang duren. Naast het woon-werk kun je de fiets ook gebruiken voor recreatieve ritten. Als je van rustige toertochten houdt dan is de pedelec je beste keuze, ga je liever voor snelheidsbeleving en/of conditieverbetering dan is de speed pedelec je vriend. De funfactor van de speed pedelec is zeer hoog, ook tijdens woon-werkritten), maar daar staan de hogere kosten tegenover.

Ik rij bijna 2 jaar op speed pedelecs van Stromer, eerst een dik jaar op een ST2s (het vorige topmodel) en nu op de ST5. Die fietsen zijn zo leuk dat je ELKE gelegenheid om de fiets te pakken benut. Zo ben ik veel meer kilometers gaan rijden dan ik daarvoor met de auto deed.


#38

Hou bij je keus ook rekening met de wetgeving omtrent speed pedelecs, zo is het waarschijnlijk dat op de 12 kilometer langs de Schelde een snelheidslimiet geldt van 30 km/h.

Fietsen vraagt verder gewenning, de eerste keer zal het een stuk trager gaan dan zeg vijf weken later, als je tenminste dan nog niet opgegeven hebt. Heb je het traject wel al eens op een gewone fiets gefietst?

Niet bezweet op je werk aankomen is voor een groot deel de goede kleding kiezen en … het laatste stukje wat rustiger fietsen.


#39

Liion-GP_studio

Dit is nog leuker dan een speed pedelec.

Flauw natuurlijk. Laten we geen tijd verdoen met principiële discussies, of het aanmatigende “de fietsersbond spaart kool en geit”. We hebben plezier in het fietsen, en “fietsen” is het zich verplaatsen met behulp van een driewieler tot en met bovenstaand racemonster. Hometrainers laten we maar buiten beschouwing.


#40

Hele foute keuze van de Fietsersbond op de speed pedelec te verbannen van het fietspad. Ik wordt dagelijks door automobilisten uitgescholden, afgesneden, getoeterd, en krijg verschillende hand gebaren en vingers naar me gewezen omdat ik verplicht ben om op de rijbaan te rijden. Alsjeblieft gewoon weer op de fietspad maar dan met een verplichte lagere snelheid om het snelheidsverschil met de gewone fietsers te verkleinen. Ik haal het niet eens om continu 42 km/h te rijden. Weer een typische onzinnige ondoordachte regel. Vandaag of morgen wordt ik echt uit mijn sokken gereden of ontstaat er een handgemeen. Of de speed pedelec weer inruilen voor 2e auto en weer lekker veilig in de file staan. Ik had altijd gedacht dat de fiets bond veiligheid hoog had staan maar dat de fiets bond voor deze regel is slaan ze compleet de plank mis.