Van de fiets Giant Aero CS1 uit december 2012 is de Shimanorem van het voorwiel al twee maal losgeschoten. Levensgevaarlijk als je hard fietst en remt.
Mijn fietsenmaker Michel www.kemperfietsen.nl@KemperFietsenheeft de oorzaak ontdekt. De afmontage van het kabeltje (zie eerste foto: http://www.flickr.com/photos/97433639@N08/ is niet goed, het kabeltje is van linksonder naar rechtsboven niet recht (hij moet er tegenover het afgeknipte einde weer uitkomen). In de rechterbovenhoek moet het kabeltje hoger zodat de nippel goed in het gat valt.
Mijn fietsenmaker heeft dit al met 5 fietsen gehad dit jaar, dus er is nog wat aan de communicatie naar fietsenmakers te doen.
Het gaat om de shimano multi condition.
Bij melding van Shimano kreeg ik heel snel reactie:
"Wij betreuren het feit,dat u uw Rollerbrake meteen als levensgevaarlijk beschouwd en dit ook direct communiceert.
Dit feit kan namelijk voorkomen,maar alleen bij verkeerd/foutief gemonteerde bevestigingsbouten,zoals uw dealer ook aangeeft.
Dit dient namelijk met een speciaal door Shimano ontwikkelde tool te gebeuren.Dit is de TL-IM21 en wordt door ons ook duidelijk gecommuniceerd.
Gebeurt dit niet en draait men het boutje kapot,kunnen de gevolgen die u helaas heeft ondervonden ontstaan.Wij hopen dat uw probleem inmiddels is opgelost en dat uw dealer u netjes op weg heeft kunnen helpen,zodat u uiteindelijk kunt genieten van de kwaliteit van ons product.
U kunt dit zelf ook zien op de openbare website met service instructies en technische tekeningen van Shimano. U kunt de link naar de Techdocs site onderaan deze mail vinden.
U kunt ook op de volgende link klikken,om het meteen na te lezen Montage Rollerbrake.
Vertrouwende erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Niet een reactie op pbvantilburg, maar op Shimano. Enkele jaren terug waren rollerbrakes zo goed als van de markt verdwenen. Ondingen: ze remmen ALTIJD, ook als je niet remt, en als je echt lang en hard moet remmen, weigeren ze. Shimano heeft het octrooirecht laten verlopen en toen ging de hele wereld ze, zonder de kosten voor de licentie, op grote schaal namaken, ook Shimano weer en bovendien voor een habbekrats aan de fietsfabrikanten aanbieden. Nou, dat is leuk, dachten die: een clean uitziende naafrem, quasi geen onderhoud en veel kopers denken dat het, als betrouwbaar bekend staande, trommelremmen zijn. Dit soort economisch denken gaat figuurlijk gesproken over lijken.
KOOP DUS GEEN FIETS MET ROLLERBRAKES. V-brakes zijn gewoon prima, ze remmen gedoseerd en zonder blokkeren in notime van 80 naar 30km/u, vorige week nog (afdaling Malaucène van de Mont Ventoux)!