Hoe dwing je een maximumsnelheid op het fietspad af?


#61

Ook in dit artikel het bekende frame dat de snelle fiets gevaarlijk is omdat deze snel kan rijden. En dat niet-bestaande probleem moet vervolgens opgelost worden met overbodige techniek en regelgeving.

De volgende mededeling krijg ik in beeld:
Laat anderen meedoen in de conversatie.
Deze topic is duidelijk belangrijk voor je – meer dan 20% van de reacties zijn van jou.
Hou je in de gaten dat anderen ook de ruimte krijgen om hun visie te geven?


#62

Een speed-pedelec mag tot 4000 Watt ondersteuning leveren. Op de markt zijn 1000 Watt-versies beschikbaar [foutieve link naar een Stromer-model verwijderd, zie vervolg – TH].

Een speed-pedelec mag tot vier maal het vermogen leveren dat de bereider zelf levert. De bereider levert dan slechts 20% van het totale vermogen.


#63

De informatie van fietsenwinkel punt nl klopt niet en bovenstaande bericht ook niet. Ik heb zelf zo’n Stromer ST2s en die heeft een achterwiel motor met 500 Watt vermogen. Die 1000 Watt (vermogen) van jdt moet zijn 1000 Wattuur (energie) en slaat dus niet op de motor maar op de opslagcapaciteit van de accu. Bovendien is die capaciteit in werkelijkheid 983 Wh en geen 1000 Wh zoals die dozenschuiver op haar site vermeldt. Men maakt het allemaal iets mooier dan het werkelijk is… ongetwijfeld zal dat ook het geval zijn bij de service van die dozenschuif-internetwinkel.


#64

Beste jdthood: als je statements maakt, moet je wel de informatie goed lezen. Er is een verschil tussen vermogen (Watt) en acculading (Watt-uur, Wh). Die twee haal je door elkaar. De ‘sterkste’ speed-pedelecs hebben een vermogen van 500W. Het accuvermogen is niet van belang, want bepaalt de actieradius, niet de snelheid. Ook bij een hoger vermogen kan de speed-pedelec niet harder dan 45 km/h.
De Kopgroep van Speed-pedelec rijders wil een aparte categorie voor de speed-pedelec waarbij het vermogen niet hoger is dan 600-700 Watt. Dan kan de speed-pedelec verantwoord rijden op de rijbaan, daar waar dat kan en met aangepaste snelheid op het fietspad, daar waar de rijbaan te gevaarlijk is. Met de aparte categorie kan de wegbeheerder dit toestaan, zonder dat lawaaige, milieuvervuilende en zware bromfietsen weer op het fietspad komen.


#65

Je hebt gelijk, de speed-pedelec waar ik naar gelinkt heb heeft een 500W-motor en geen 1000W. De maximum bij Stromer is dus nog steeds 850 Watt: https://www.stromerbike.com/nl_NL/e-bikes/st5.html


#66

Er zijn al speed pedelecs met meer ondersteuningsvermogen dan de genoemde 500 Watt van de Zwitserse Stromers. Het Duitse merk Klever levert een speed pedelec met 600 Watt ondersteuningsvermogen op de X speed. En er zijn enkele merken die al over de 1000 Watt leveren maar met een prijskaartje van 15K+…

De Stromer ST5 krijgt inderdaad 850 Watt vermogen maar die fiets komt pas in juni 2018 op de markt. Mijn ST5 is overigens al besteld…


#67

Hoi @Lomito, ik mag hopen dat dit een automatisch gegenereerde mededeling is en niet een bewuste actie van de moderator :grin:


#68

Dat is een zeer valse voorstelling van de functie van een moderator! Hoe haal je het in je hoofd?


#69

@Sjeff, jij kunt ook niet tegen een geintje zeg. Gelijk een PM met een formele waarschuwing en een publieke afstraffing. Op deze manier schrik je alleen mensen af, wat een (diepgaande) discussie over onderwerpen die er toe doen geen goed doet. Als je je persoonlijk aangesproken voelt, hierbij mijn welgemeende excuses.


#70

Je veronderstelt te kwader trouw dat ik onder een anders identiteit berichten plaats. Dat is geen geintje!


#71

Ik ga hier geen welles-nietes discussie voeren.

Terug on-topic: ik zie ook een trent met sterkere motoren. Dit zal natuurlijk wel meer stroom kosten waarmee de aktieradius onder druk komt. Ik zie de accu’s op korte termijn niet groter worden dan 1KWh. Wellicht dat een innovatie als het inbouwen van een snellader een optie gaat zijn. Snelladers zijn tegenwoordig niet groot meer en kunnen in het frame weggewerkt worden.


#72

Stoeien met de moderator kan ik je niet aanbevelen, de machtsmiddelen zijn immers ongelijk verdeeld. Het zou wel netjes zijn als de moderator zich ook als zodanig kenbaar maakt. Dat voorkomt dat forumleden onverwachts een tik in het gezicht krijgen van een ander forumlid waarmee zij dachten op gelijke voet te staan.

Ik verwacht overigens wel grotere accu’s dan 1 kWh, technisch is het niet moeilijk om een grotere accu te maken zolang je over fysieke ruimte beschikt. Merken als Stromer zijn hierin beperkt maar een merk als Klever heeft door een slim frame-ontwerp juist ruimte te over. Ik zie daar nog wel een 1,5 kWh accu in geplaatst kunnen worden!